那年那车那人

　　1965年国庆节刚刚过后，人们还沉浸在节日欢乐之中，可在沈阳市东站地区，汽车队家属宿舍传出一个消息令人震惊不安，车队要去大西南“三线”参战！消息很快像炸开锅似的迅速传开，一些家属妇女聚在一起窃窃私语：大西南在什么地方？“三线”又是怎么回事儿？参战不就是打仗吗？人们陷入惊恐之中……

　　动员大会

　　消息传开后不久便得到了证实，一些谣传也不攻自破。在一个秋天的下午，沈阳铁西运输工人俱乐部，召开了参加“三线”建设动员大会。与会人员怀着各种复杂心情，静静地听着。做动员报告的是公司党委书记，他刚刚与省市有关领导从“三线”回来。当这位曾参加过长征的老红军战士讲到毛主席十分关心“三线”建设时，提高了嗓门也加重语气说：“建设好大‘三线’，埋葬帝、修、反，这是毛主席心坎儿上的任务，毛主席还要亲自骑着毛驴去‘三线’看看呢……”上千人的会场沸腾了，人头攒动，气氛热烈，口号声此起彼伏，“建设好大‘三线’！埋葬帝、修、反！让毛主席放心！”有的还纷纷登上舞台表决心，坚决要求参加‘三线’建设。动员大会变成了誓师大会。

　　当时，正值是学习毛主席著作热潮，“听毛主席的话，开革命车，沿着毛主席革命路线前进！”是最响亮的口号，“坚决要求参加‘三线’建设”的标语几乎贴满了车队的各个角落。

　　动员大会刚刚开过，车队党支部便接到了来自司机、修理工和工作人员的申请和决心书，与此同时，组建“三线”车队工作也在紧锣密鼓地进行。上级对赴“三线”车队的要求是以东站车队为主，因为这个车队人员素质较好，司机大多是一些荣复转业军人和企业自己培养的技术骨干。他们曾多次出省去参加国家一些重点工程建设，每次都载誉而归，是一支可以信赖的队伍。上级对组建后的车队要求是：政治上可靠，技术上过硬，要在“三线”大会战中为辽宁争光。