第三关：保安全
驶离玉石村8公里远，便有座高山横在车队面前，名谓魏大岭。虽然这段盘山道只有5公里长，却处处呈现S形，总计有19道弯。途径第一弯道时，便给车队来个好厉害的下马威。如果是在平坦的公路行驶，只需一台大马力牵引汽车便绰绰有余。而此地的情形则有天壤之别：起初，动用两辆大马力的汽车牵引，车轮只是在原地打滑。再加上一辆坦克帮忙，顿时就把钢丝绳扯断了。还加一辆坦克牵引，只见坦克刚烈地摇头摆尾，依然拖不动平板车。何故？原因在于此地的山道坡度太陡，土质又松又软，更何况刚刚下场雨，无论牵引车怎样加大油门还是无济于事。熟话说，没有过不去的火焰山。公司的行家们，别出心裁，摆出最强阵容：坦克拽平板车，汽车拽坦克。在这个连环阵里，除两辆坦克外，皆是大马力的重型牵引汽车：有一辆国产改造汽车，有两辆德国进口汽车，还有一辆原苏联专门用于牵引飞毛腿导弹的霸驰牌汽车。顷刻间，六辆牵引车发动机的轰鸣声震耳欲聋，旋转的车轮与地面摩擦出阵阵焦烟，泥土飞扬。此招果然奏效，足有7米宽的平板车开始沿着只有8米宽的山道徐徐向前移动了。后来车队又出奇招制胜，在险要地段用链轨推土机在平板车后面助推，终于转过一道又一道山弯。
在这条由形形色色车辆组成的长龙里，不光有运输车，还有负责押运的武警汽车，也有逐段封闭道路的公安指挥车，还有铲车、吊车和推土机……由交通警察驾驶摩托车开道。
运输玉石王的勇士们说，这段全长172公里的旅途，几乎用脚走出来的，沿途经过的76座桥梁中，有4座无法承受玉石王的重量，只好另辟蹊径，在河套里铺路，迂回行进。他们连续闯过运输业的“三大忌”：上坡陡，拐弯急，走河套。类似的故事不胜枚举。
历尽千辛万苦，车队于11月5日载玉驶入目的地鞍山。时任省委书记全树仁久久拉住勇士们的手赞叹到：你们不愧是支过硬的队伍！
11月14日上午，市交通运输管理局在八一剧场为成功运输“玉石王”的沈阳市大件货物运输公司举行庆功表彰大会，对运输过程中贡献突出的该公司经理王占升、总工程师仲兆良等10人给予嘉奖，并每人晋级一级工资，该公司还被授予运输线上的“王牌军”称号。中央电视台、辽宁电视台、沈阳电视台等各大媒体先后报道了玉石王的运输事迹。
责任编辑：毕丹
