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搞好运输服务和城市公共交通服务民生
黑龙江省交通运输厅厅长 高志杰
搞好运输服务和城市公共交通是服务民生的重要组成部分，我们已经有这么好的基础设施，今后要在管理和服务上下大功夫。针对目前运输企业“多、小、散、乱、弱”的实际，交通运输部门要从政策、管理等方面引导、扶持，加快培育现代化、规模化的运输企业。同时，要优先发展城市公共交通，从政策、规划、行业标准等方面着手，作出系统部署。
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提高货运经营安全门槛
河南省交通运输厅副厅长 霍金花
交通运输基础设施快速发展，但道路运输安全基础比较薄弱，安全方面面临更大的考验。要提高货运经营准入的安全门槛，从政策上防范市场准入条件过低带来的安全隐患。相关部门应出台普通货运规范化管理的指导意见和道路货物运输安全管理规范，支持货运规模化、集约化经营；加大道路运输企业安全管理科技装备投入，加大信息资源整合力度，建立驾驶员就业市场和安全培训基地，加强道路运输行业安全监管队伍建设。
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推进智能化物流网建设
海尔集团执行副总裁 周云杰
中国的物流成本占GDP的比重大概为18%，而在美国仅为8.6%，这说明中国的物流成本存在较大的优化空间。必须加快推进智能化物流网的建设，希望能够从国家层面建立创新机制，来鼓励更多的平台企业整合起来，形成一个为社会提供服务的第三方平台。可以选拔一批优良的企业作为核心形成一个产业联盟，变成一个第三方的大平台，从而解决分散投资造成的资源重复投入和资源浪费。
责任编辑：毕丹
