支农赴黔南
1975年3月，经上级党委决定，沈阳市第一运输公司的150名同志，连同54辆汽车，赴黔南执行运磷任务。消息一传开，车队里顿时欢腾起来，工人们纷纷报名参加。也有人认为，贵州高原山高水险弯路多，除了上坡就是下坡，这么多汽车“甩斗”去贵州，既不安全，正常生产任务也要受影响。车队党总支带领大家认真学习毛主席关于“深挖洞、广积粮、不称霸”和“以农业为基础、工业为主导”的重要指示。认识到，到贵州运磷，是为了落实毛主席的一系列重要指示，加速农业学大寨步伐；支援农业是公交部门的光荣政治任务。青年司机郭景芳原定在去年结婚，因为去胜利油田等地执行任务而两次推延婚期。听说车队到贵州运磷，他想：支农是大事，个人的婚事应该服从大事。小郭同未婚妻一起，征得双方家长的同意，再次推延婚期。然后，他愉快地奔赴了贵州。
上世纪70年代辽宁省专业运输公司货运车队
四五月份的黔南，映山红开遍了山坡，山区里春意盎然，但是路却险峻难行。有的地段，路旁的石壁像刀削一样，另一边则是深沟险壑。千难万险阻挡不了工人们为农业运磷矿石的雄心壮志。他们通过参观娄山观和遵义会议旧址，红军的大无畏英雄主义气概，给了运磷同志很大鼓舞，增强了完成任务的信心。
一天早晨，刚一推开门，天就开始下雨，四班长王双贵把同志们召集在一起，交代了安全工作注意事项后，汽车顶雨出发了。大雨中的山区，云雾迷茫，黄土公路像抹上了一层糨糊，滑跐溜的。同志们紧握方向盘，谨慎地向深山挺进。风吼雨急，一阵电闪雷鸣，忽然哗的一声，公路旁陡峭的山帮堆泻在公路上，挡住了汽车的去路。望着这挡路的“石老虎”，班长王双贵跳下车来，看着大家说：要清路，没带工具；调头回去，势必耽误运肥。怎么办？进，还是退？
责任编辑：毕丹
