同志们的回答既简单、又坚决：“咱们没有后退的习惯！石头挡路用手搬！”王德侠第一个走了上来。这个在海城、营口防震抗灾斗争中被评为先进司机的小伙子，二话没说，搬起石头就走。同志们一拥而上，搬石头、抠泥土，忙活了好一阵，清出了一条行车道，四班的车可以通过了。但是他们并没有走，为了使来自全国各地的上千辆汽车通行方便，他们再接再厉，硬是在乱泥土中扒开了一条较宽的行车道。手磨破了，身上沾满了泥浆，可大家想到能为农业学大寨多出点力，冒点汗，心里却感到甜滋滋的。
苦不苦 两万五
盛夏来到了山区。本来“天无三日晴”的黔南，现在却一反常态，烈日如火，满路烟尘，驾驶室里闷热得像个蒸笼，使人透不过气来。条件苦，任务重，党支部又向大家发出了提前完成任务的战斗口号。同志们以革命先辈英勇顽强的革命精神鞭策自己，用诗歌表达他们战胜困难的豪情壮志：“开车一身汗，收车满身土，若问苦不苦，想想二万五！”青年司机程志，在赴黔运磷前，因得痔疮住了医院，病刚好就来到了贵州，这里气候潮湿，运输任务重，加之行车摩擦，汗水浸润，痔疮又犯了。但他想到运磷是为了支援农业，便咬紧牙关，忍着病痛，每天坚持出车。不仅如此，有时休息，赶上别人有病，他还顶替出车。单程120公里的运距，因山路崎岖，一般的一天只能运一趟，他却有时运两次。半夜回来，无人卸车，他带上铁锹自己卸。在运输车队里像程志这样为支援农业而忘我战斗的何止一个？司机倪明海，由于不习惯山区气候，得了肺炎，浑身发烧，同志们劝他休息几天，可他一想到运磷任务这么紧，队里司机又不多，少一个人就少一份力量，就不顾劝阻出车了。从驻地至辣菜山足有六七十公里，要闯过无数的高山大岭“疙瘩道”，随着汽车行进，驾驶室里的温度不断上升，小倪感到一阵阵头痛、恶心。但革命先辈的英雄事迹给了他无穷的力量，望着红军当年爬过的大山、走过的道路，心头滚起一层热浪，他拧开水壶狠狠地喝了一大口凉开水，抖擞精神，坚持战斗，紧握方向盘，一直把磷肥运到了都匀火车站。
为了保证运磷任务顺利完成，保修工人提出“修车不过夜”的战斗口号。8月上旬的一个夜晚，保修车间一下子进来三十几辆汽车，保修工人心不慌、手不软，车上车下滚打摸爬，连夜抢修了全部车辆，保证了第二天运磷任务顺利完成。共青团员何洪淳同志，因肠炎被送进医院，他瞒着医生偷着跑回来，一天一夜没吃饭，又参加了修车的战斗。8月份在保证安全生产的前提下，同志们创造了月运12000余吨磷矿石的高产纪录。
责任编辑：毕丹
