江西运输人不忘初心砥砺奋进

　　从1949年新中国成立，到2019年奋进新时代，70年来，江西道路运输行业从小到大，从弱到强，从破旧单一到环保节能，从人工操作到智慧服务，锐意创新，砥砺前行，谱写了一曲曲为民服务的时代赞歌，构成了一幅幅壮美画卷。

 

　　近年来，江西道路运输紧紧扭住为人民提供优质运输服务的初心和使命，围绕便民惠民、改善服务、提升治理能力，层层压实责任，持续深化行业“放管服”改革，形成了民生实事项目推进有力有实效、行业转型升级提质提效率、运输市场更稳更有序的良好局面。

 

　　◇从民生实事入手实现便民惠民

 

　　道路运输，一头连着国家经济发展大局，一头连着人民出行幸福指数。70年前，在江西这片红色土地上，道路运输以人力和畜力为主，人们出行基本靠走路，肩挑、手提、独轮车、牛车记录了人们真切的生活轨迹。上个世纪50年代开始，伴随着新中国的成长，道路运输得到了快速发展，逐渐有了公交车、城际客运车、旅游车等，特别是“十三五”以来，江西道路运输行业乘势而为，公交都市创建、建制村通客车、镇村公交、农村物流体系建设如火如荼，人们出行条件得到了极大改善。

 

　　实施公交优先发展，南昌、上饶两市相继开展了国家“公交都市”创建，赣州、九江等7个设区市开展创建“公交城市”，全省11个设区市实现了交通一卡通互联互通，公共交通服务范围不断拓展，公交移动支付广泛应用，公交吸引力和满意率不断提升。南昌迈入地铁时代，市民出行更便捷。

 

　　积极推进建制村通客车，全省17041个建制村中，已通客车建制村16556个，建制村通客车率为97.15％。其中，贫困地区共有建制村10833个，已通客车10607个，贫困地区建制村通客车率97.91%。

 

　　持续开展镇村公交试点，设立镇村公交专项资金，试点县（市）共34个、占全省县区总数的1/3，试点地区镇村公交开通率达80%以上，越来越多的农民群众享受到了与城市居民同等的出行服务。目前，江西省农村客运班线经营者305家，农村客运班线3044条，农村客运车辆6614辆，其中公交化运营线路323条、公交化营运客车1082辆；城市公交向农村延伸的经营者118家，延伸公交线路974条，公交车辆3321辆，其中新能源客车1817辆，城市公交向农村延伸车辆新能源客车占比达54.7%。

 

　　积极发展农村物流和城市配送，在南昌县、安远县、德兴市开展农村物流节点体系建设示范试点工作，以省政府与阿里巴巴集团合作推进江西省城乡高效配送体系建设为契机，积极支持阿里巴巴参与江西省城乡高效配送体系建设，目前已在15个县市开工建设了县域菜鸟物流中心，其中10个已投入使用，其余5个预计年底前可投入使用。

 

　　◇从供给侧发力　改善运输服务

 

　　70年沧桑巨变，70年砥砺前行。近年来，江西道路运输紧贴新形势、新业态、新问题，抓建设、强改革、谋发展，推动行业日新月异快速发展，大力提升为民服务质量。

 

　　大力推进场站基础建设。“十三五”以来，已建成等级客运站945个，其中，一级客运站21个，二级客运站84个，三级客运站55个，四级客运站197个，五级客运站588个。客运场站建设升级覆盖全省，让更多的老百姓在候车时感受家的温暖。

 

　　秉承“以人民为中心”的发展理念，制定出台《关于加快推进道路客运转型升级的实施意见》，大力发展多样化运输服务，推行定制客运，开创“互联网 ”优化服务新模式；推进旅客联程运输，积极发展与民航、高铁对接的联程运输模式，探索推进联程联运和一票制服务。九江、抚州、上饶、鹰潭4个设区市开通了5条（营运车辆28辆）往返南昌市昌北机场的道路客运班线；南昌长途汽车站、南昌长途汽车西站、宜春汽车东站、上饶汽车东站实现与高铁无缝衔接，开通客运班线168条、营运车辆598辆，旅客可以进行便利换乘。