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全国旅游集散中心联盟致力运游品牌

2019-07-12   来源:中国道路运输  打印 字号:T|T
  2017年11月22日,在中国道路运输协会五届二次会员代表大会上,单建华副会长从王丽梅会长手中接过“全国旅游集散中心联盟”的牌匾。彼时,传统道路客运已持续下滑数年,道路客运人伴随阵痛加剧而迷茫无措。中国道路运输协会组织骨干会员企业勇于担当,成立全国旅游集散中心联盟恰逢其时,目的是促进骨干道路运输企业在转型升级中大胆实践和有益探索,形成规律和经验,团结和凝聚更多企业参与到产业链延伸和业务增长建设,团结广大中小会员企业在转型升级过程中能够活下来,活得更好。
 
  2019年6月,当500余人相聚宁夏银川,再次召开全国旅游集散中心联盟会议之时,联盟理事长单建华宣布联盟成员企业已经达到526家。诚如王丽梅会长在会议上的肯定,从两年前联盟的成立,到两年来的实践,联盟为推动道路客运和旅游融合发展,减轻客运站生产经营压力,延伸客运站旅游客运功能,拓宽经营活动渠道,都发挥了非常重要的作用,实现了互联互通、互惠互利、共建共赢,联盟在持续探索中逐步踏入新的发展阶段。
 
  ◇地级市全覆盖
 
  全国旅游集散中心联盟始终把组织建设放在首位,一直采取多种方式发展联盟会员,联盟的规模在持续增长。
 
  从覆盖范围看,截至2019年4月底,联盟共有526家联盟成员企业,一线城市覆盖率100%,二线城市覆盖率100%,三线城市覆盖率82%,四线城市覆盖率78%,五线城市覆盖率51%,联盟已经覆盖了全部地级市,并积极与县级企业对接。
 
  从组织构架看,截至2019年4月底,辽宁、吉林、黑龙江、北京、天津、河北、新疆、山东、河南、山西、陕西、江苏、浙江、四川、重庆、湖南、广东、贵州、福建等19个省市成立了省级联盟组织,其中,江苏、吉林、河南、浙江、四川等五个省联盟成立了省实体公司,在区域内形成更广泛紧密的利益共同体。
 
  ◇示范效应初显
 
  联盟自成立以来,以探索行业运游融合的发展路径为己任,在集采聚推、汽车列车旅游、景区直通车等板块不断摸索业务形态。
 
  集采聚推。从2018年6月1日起,联盟开始尝试在旅游线路产品、土特产等方面进行集采聚推的业务探索。此后,江苏省联盟、河南省联盟开始尝试在区域内进行集采聚推。江苏省联盟通过积极与景区签订协议,与政府积极对接,努力为联盟成员争取政策,加上江苏省13家旅游集散中心聚智聚力,在旅游产品上销售南通江海旅游节、年味镇江活动上万人次,江苏省第十届园博会超过3万人次,“江苏人游江苏”活动超130万人次;在土特产方面特产销售烟台樱桃、山东莱阳梨、焦作山药豆上万斤,中粮每日坚果5万盒,青岛交运啤酒近10万箱等。河南省联盟直接承包了今年洛阳牡丹花会期间的所有团队业务,充分利用团队的优惠政策,以更优惠的价格承包给每个地市的联盟成员企业。省联盟通过资金、品牌为联盟成员争取到优势政策,各联盟成员将自身优势与政策优势相结合,积极发展运游融合,在今年的花会期间,河南省联盟共组客近11万人。
 
  汽车列车旅游。自2018年8月开始,联盟和辽宁虎跃开始尝试对开汽车列车旅游,最大程度上把车辆和运输的资源优势发挥出来。截至2018年底,共设计涵盖山东、河北、天津、辽宁、河南、山西、陕西、江西、福建等省份的五条线路,发班人次达300多人次,通过实际运作起到了很好的示范作用。联盟通过总结汽车列车旅游特点,编制《汽车列车旅游产品设计规范指导》,将汽车列车旅游模式在全联盟推广。上海交运巴士自行设计了“秀美庐山、温泉康养”汽车列车旅游线路。潍坊交运过年期间自组发班了“苏沪杭过大年”线路。辽宁虎跃今年4月30日开通了沈阳游览山东半岛线路。黑龙江龙运设计开发了中国东北极穿越之旅。山西晋城开通横跨山西、陕西、内蒙、宁夏、河南5省休闲养生之旅。浙江、吉林、河南、山西、陕西等地联盟成员企业也积极响应,已经尝试设计、开通汽车列车旅游。
 
  景区直通车。景区直通车是联盟成员发展运游融合的切入口,一年来不断尝试制定标准化和连锁化的经营方案,通过业务协同联动,串联起所有联盟成员的利益链条,以这个切入点去网罗资源、撬动资源,服务于联盟全新旅游产业链的打造。2018年12月,联盟办公室根据专题调研需求反馈,迭代更新好行网,使好行网更聚焦景区直通车,帮助各联盟成员实现线上线下组客,形成全链条的系统解决方案。新疆、吉林、贵州等省市联盟成员企业积极响应,开通景区直通车专线或者优化班线,改造成为景区直通车,涉足景区直通车这一场景运输。新疆德力西与南山景区、天山天池景区合作,以定点定线的旅游线路模式开通景区直通车。重庆交运依托三级旅游集散中心体系以及300余条景区直通车线路,不断升级服务,打造仙女山、武隆等精品线路。贵阳客运、黄山长运、合肥客运等联盟成员企业采用班线共享、旅游专线等模式,在班线客运的基础上,以出游人数和需求匹配车型,增加车票 门票产品,更加专业、更加专注的发展景区直通车。湖北公运以景区直通车、城市观光巴士为两大抓手,景区直通车以市县和定制旅游为主,城市观光巴士以中心城市为主,两者内引外导、相辅相成。吉林省联盟以长白山景区为客源的吸引核和动力源,在各地建立集散中心,开通各地到长白山景区的直通车,围绕长白山设计具有持久吸引力的交通便利的线路。

责任编辑:毕丹   

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