横空面世，喜忧参半。2014年7月，通过手机软件即可预约城市交通出行服务的专车、快车在北京横空面世，在品种多样、数额不等的奖励的普惠下，快速风靡我国大江南北。一机在手，随时随地，召之即来，相比传统巡游出租汽车方便多了，手机叫车旋即成为流行。随着大量私家车的蜂拥而入，聚成了庞大的灰色经营队伍，大街小巷迎来送往。但是，在灰色经营中鱼龙混杂，乘客安全和驾驶员利益保障重大缺陷让乘客惶恐，让社会不安。
何去何从？正名规范。2016年7月，国务院办公厅发布实施《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，提出在大力发展城市公共交通系统的基础上，统筹发展巡游出租汽车和网络预约出租汽车，实行错位发展和差异化经营，为社会公众提供品质化、多样化的运输服务。网约车平台、网约车可以名正言顺合法竞争。深化巡游车改革、规范网约车发展，保障乘客权益，优化出行服务是根本。为了落实这一根本精神，交通运输部、工业和信息化部、公安部等七部委联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，制定和实施严格许可制度，网约车平台、网约车辆和驾驶员都必须事先取得许可方可经营和从业。网约车新政出台已两周年，到目前为止，全国已有超过200个城市发布了网约车管理实施细则，为网约车规范发展提供了全面的法规保障。
犹抱琵琶，强化监管。网约车新政出台实施，对于地方政府和主管部门来说，是有了许可监督的准绳，对于网约车平台和驾驶员来说，是有了合法准入的利器。有法可依是基础，执法必严是保障。在交通运输部的组织推动下，各地交通运输主管部门认真遵循审慎包容、规范发展的原则积极落实政策制度，保障网约车合法有序发展。众多网约车平台努力使身份合法化的同时，积极清退不合规车辆和驾驶员。不合规车辆和驾驶员不断被清退，网约车平台的基础依赖在锐减；加上种种补贴和奖励难以为继，只图谋高奖励高福利的业余驾驶员兴趣全无，自动退出这一行当，平台公司经济损失加剧。因此一些平台公司犹抱琵琶半遮面，在自身身份合法化时，对不合规车辆和驾驶员睁只眼闭只眼。放纵任性发展，政府就是失职渎职。因此，2108年5月交通运输、网信、通信等七部门发布实施《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》，对未取得网约车经营许可从事网约车经营、线上线下车辆或人员不一致、信息泄露、不依法纳税、不正当竞争、非法经营资金支付结算等方面违法违规行为进行联合监管。
颠扑不破，诚信为本。诚信是社会和谐的必备，更是经济发展的根基。因此，党十八大提出“加强政务诚信、商务诚信、社会诚信和司法公信建设”，党的十八届三中全会提出“建立健全社会征信体系，褒扬诚信，惩戒失信”，《中共中央 国务院关于加强和创新社会管理的意见》提出“建立健全社会诚信制度”，推动建设诚信社会。交通运输服务作为经济社会发展的基础服务，积极推动诚信交通、诚信运输建设，这是落实社会发展根本制度。守信畅行九州，失信寸步难行，是追求的目标，需要政府带头，需要社会支持，更需要企业自律自立。
殊途同归，任何新业态，都不可能游离社会根基；路在自己脚下：诚信经营、合法竞争，网约车，你准备好了吗？
责任编辑：毕丹
