寒冬早起忙碌的地铁人

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　　“叉车穿针”的薛毅

　　叉车—举重若轻的特种作业车辆，穿针—向来是闺房中灵巧纤细的活计，当这两个看似风马牛不相及的事情结合在一起，会是怎样的一种情形？这是发生在15号线检修中心青工大赛上的一幕，一个年轻的小伙子，开着一辆叉车，从比赛区域的起点向5米外的工作台开去，只打了两把轮儿，就将前叉上绑着的针穿进了工作台上另一根针的针孔里。这个年轻人就是薛毅，15号线检修中心值班主任，同时也是综合班的班长。来到地铁工作3年，脸上还没褪去学生的青涩，但是一讲起叉车、轮镟、洗车这样的维修特种操作，他就变得神采飞扬。刚刚开上叉车的时候，工作看起来十分的简单，似乎把车开到工件旁边，用车叉叉起运走就完成了，而不久之后的一次经历改变了他。那是要运送一台移动式空气压缩机，设备看起来不大，也没有什么特殊的结构，他将车叉熟练地插到下面，刚刚往上一升，就发现车叉上的压缩机向一侧歪去，立刻降下车叉，险些损坏。他仔细研究了这个压缩机，发现一侧是电机、风扇等机械结构，另一侧是一个空的储气罐，原来是重心偏移！薛毅恍然大悟。他在这个看似普通的工作中，发现了一片不寻常的天地。从这之后，他钻研起叉车的每一个精巧的操作。从对每一项工作细致的研究，到国内外叉车操作的精彩展示，都成了他关注的重点。

　　一点一滴的积累奠定了坚实的基础，而对操作的精确化要求，成为了他前进的动力。薛毅说，“叉车穿针看起来有点像杂技，其实这其中的精细化操作，在我们工作中却有着重要的作用。如果我们能用更短的时间将部件送到更精确的位置，不仅能缩短维修时间，还能方便操作，提升维修质量、节约能源。”

　　2013年，15号线首组列车的40万公里维修之前，中心对各相关岗位做了为期半年的专项培训。薛毅带领的综合班对所辖特种设备实施了强化训练，结合之前的经验，顺利完成了此次修程任务。而他所带领的班组，也成为了中心一支有生力量。

　　对于带班组，薛毅认为最重要的是扬长避短、因材而用。每个人的性格彼此不同，而综合班也有着不同“性格”的设备。薛毅观察班组里每一个成员，针对每个人的特点制定不同的培养方向，因材施教。叉车就很适合灵活好动的人来操作，对于不同的工件可以灵活调整车叉的用法，通过巧妙地分析和尝试适应各种情况。   轮镟工作就很适合性格稳的人完成，这是一项重复性很强，又需要一点点稳步推进的工作，不能有“冒进”或者“讨巧”，不然就会酿下严重的后果。