随着互联网和智能手机的普及，手机招车一时成了城市生活的热点时尚，坐车有折扣，驾车领补贴，社会乐此不疲，招致传统出租汽车怨声载道。因此，国务院出台了规范发展出租汽车的指导意见，提出，在重点提升城市公交发展水平的基础上，区分巡游出租汽车和网络预约出租汽车，巡游出租汽车满足基本需求，网络预约出租汽车满足高端需求，彼此促进，差异化融合发展。分别颁布实施管理规定，地方城市人民政府统筹发展。许多地方城市政府细化了网络预约出租汽车服务规范。照此发展下去，预想是市民打车更方便，出租车公司和驾驶员收入更稳定，政府和社会更满意，实际如何呢？
最近河南一位空姐夜间乘坐一辆所谓顺风车遇害，又激起社会公愤，口诛笔伐，大有罄竹难书之势。服务安全担忧把网络预约出租汽车，甚至整个出租汽车行业，推到了风口浪尖，一夜之间又成了众矢之的。需要全行业和社会好好反思，问题究竟出在哪里？
需要社会消费更理性，出租汽车不能成为城市交通的主流，更不能成为出行的唯一，不能成为城市交通困难和拥堵的替罪羊，提升城市交通的幸福获得感，只有依赖城市公交的高度发达和智慧化。
需要全行业依法经营，守法服务。无论业态、模式新旧，依法守法是底线，也是红线，触碰红线就应该淘汰。据相关平台公司透露，现在网络预约平台大都能坚持依法注册，但是网络预约出租汽车和驾驶员的审核基本就流于形式，成了非法出租汽车和无资质驾驶员的集结地。理由无非是规范标准太严，创新需要包容，严格审核就没有用武之地。包容不能纵容，不能洞穿市场规则。这种病毒式发展最终会损害整个行业的声誉，甚至行业发展的根基，市民会用脚趾头告诉行业发展的结局。
需要巡游出租汽车创新提升服务。做好服务、提升服务，是根本，传统出租汽车企业要真正认识到这点，并落实到行动中，不能一味指望政府限制新业态发展，借以赢得市场空间。现在大多数地方的巡游出租汽车都加入了网络预约出租汽车平台揽客，而不是扫马路式揽客。倡导巡游出租汽车广泛融入互联网提升服务，但如果所有巡游出租汽车都成了网络预约服务平台的用户，那就没有必要加以区分，更谈不上差异化发展了。
需要地方政府和行业监督更有据更有力。加快中央和地方立法，解决法律规范层次低的瓶颈；细化相关规定，强化可操作性；加强执法监督，维护法规尊严；克服懒惰畏惧，净化市场秩序。
最近，部分传统出租汽车企业和网络预约服务平台代表性企业在北京，在中国道路运输协会的组织下，郑重向社会发布服务承诺，依法守法经营是核心。承诺是良好的开端，践诺更重要。全行业要不忘初心，牢记使命，依法经营，创新发展，驶得正才能走得远。
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