大力加强便民利民服务

　　要强化汽车维修救援服务。高品质的汽车社会需要多重保障和支撑，汽车维修救援是其中一个重要方面。当前，我国高速公路总里程已经超过10万公里，人民群众节假日长距离自驾出行已日渐普及。全国高速公路ETC联网工作正在加紧推进，预计明年将基本实现联网运行，人民群众出行将更加便捷。在这样的形势下，大家要放心开车出行，更需要"全国一张网"的救援保障。各级交通运输部门要按照"统一平台、统一调度、统一服务、快速响应"的原则，积极依托现有骨干维修救援企业，建立健全汽车维修救援体系。要加大研究协调力度，争取早日开通全国统一号码的汽车救援服务电话；要建立部、省、市协调运行的信息服务平台，制定救援企业入网条件、服务规范和收费标准等制度规范；要整合现有社会救援力量，合理布设救援网点，确保救援服务快速、专业、高效。各地交通运输部门要鼓励符合条件的救援企业积极加入救援网络，统一调配运行。

　　要建立全国汽车电子健康档案系统。"一车一档"的汽车维修技术档案是记录汽车维修信息，开展汽车诊断维修的重要基础资料，若将全国汽车的维修技术档案汇集起来，其海量数据产生的价值不可估量。美国早在20年前就建立了"一车一卡"式的维修电子档案，对健全汽车维修数据记录、方便车主掌握车况、实现不同维修企业信息共享、促进二手汽车公平交易以及缺陷汽车召回监管都发挥了不可替代的作用，值得我们借鉴。下一步，部将加大研究，组织建立覆盖全国的汽车电子健康档案系统，用信息化手段建立健全汽车维修大数据系统，为提升行业管理和服务水平提供有力支撑。