运游融合发展趋势分析与探索

　　从成行维度看，旅游市场从出发地市场向目的地市场转变。目前旅游产业市场中传统的观光活动已经无法满足游客的旅游需求，更多的是休闲度假需求、会议旅游需求、圈层聚会需求、娱乐需求以及养生、健康与旅游相融合的需求。更多的资源、政策已经开始转向旅游目的地市场，通过交通等将休闲、度假、颐养、居住等链接并融入目的地市场，促进旅游从粗放低效向精细高效转变、从封闭的自循环向开放的“旅游 ”转变。道路客运企业要适应目的地旅游发展趋势，将自己的车辆、车站等资源融入到目的地旅游体系建设中，以站为节点、车为纽带，撬动更多的本地旅游资源，专注目的地市场的打造。

 

　　从旅游资源看，旅游市场从轻资源服务向重资源经营转变。伴随着日趋激烈的恶意竞争，在市场、政策的双重作用下，旅游行业的经营门槛越来越高，小作坊形式的门店已经不适应现在旅游行业的发展，更多的经营主体开始通过重资产投入，垄断资源、掌控市场。目前，旅游市场通用的做法是通过包机切机位、包酒店房间、包景区门票、包演艺活动等方式方法买断产品，掌控更多、更好的资源，再将买断的产品，通过B2B资源分享或者B2B2C分销，卖给其它旅游服务集成商，通过资源的整合，撬动大量的旅游渠道资源，以获取市场的话语权。道路客运企业单纯地开展旅游包车或者分销其它旅行社的产品，已经无法支持转型运游融合，只有通过资金流入等方式掌握部分资源，融合现有车辆、车站资源，才能更好地设计、提供运游融合产品，才能为转型旅游做好资源支撑。

 

　　例如，新国线以黄山碧水青山为画卷，以徽州传统文化为笔墨，打造了一个集中式院落、旅游度假、养生养老、弘扬徽州传统文化为一体的徽州小镇。湖南龙骧为发展湘江水上旅游客运产业，以湘江橘子洲为客源腹地，投资过亿元整合收购了原湘江水上旅游客运企业四家，率先开辟了湘江和浏阳河水上旅游客运航线。常州公运以长三角为核心客源地，投资开发了“华夏宝盛园”（集“亲子、研学、休闲、山居、赏宝”为主的生态文化旅游度假园林景区）和“云上草原”（集高山户外滑雪场、观光、索道、滑雪小镇、野奢酒店于一体的生态旅游度假项目），加速延伸旅游产业链。

 

　　从旅游平台看，机会窗口从综合平台向垂直细分领域转变。综合性旅游平台在经历并购重组之后，已经完成了相对稳定的布局。目前综合性旅游平台能够满足游客的大部分需求，但是游客的诸多小块需求和有个性的需求并未得到很好的满足，所以细分市场是未来的发展趋势。当前，综合性旅游平台的流量越来越不精准，很难用单一的流量模式涵盖所有的商业模式，提供标准化的服务产品，很难满足个性化、差异化的需求，而垂直细分领域，通过提供差异化、品质化、品牌化的产品和服务，把一种产品和服务做到极致，极大地提升游客的线下体验。例如，一些平台就主攻全球门票，山海边以特色客栈、木屋切入，好行网作为全联盟的运游融合平台，以景区直通车、汽车游为特色，以方便、快捷、高标准满足游客对旅行的需求。

 

　　◇运游融合发展特点

 

　　发展地位显要。党的十八大以来，从党中央国务院，到各级地方政府都高度重视交通运输和旅游发展，在体制机制上、方式方法上、工作措施上不断创新，甚至将交通与旅游融合提高至国家战略层面。2018年11月29日，在交通运输部、文化和旅游部共同主办的全国交通运输服务与旅游融合发展现场会上，交通运输部副部长刘小明强调，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻落实新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，准确把握运游融合发展新形势新要求，加快实现交通运输与旅游业设施网络更衔接、服务产品更优质、市场环境更有序，不断开创运游融合新局面。可以预见，交通的基础性、先行性、引领性等作用将日益放大，与旅游产业的渗透性、融合性、互补性等特性将逐步显现。未来，从国家到地方，会出台保障运游融合发展更可持续、更具竞争力的系列举措，形成合作常态化、服务一体化、产品多样化的良好氛围。可以说，国家重视运游融合、发展运游融合的决心之强、力度之大史无前例。

 

　　扶持政策明显。当前，从中央到地方出台扶持道路运输转型发展的各项政策。从国家层面看，国务院办公厅印发了《关于促进全域旅游发展的指导意见》，对未来特别是“十三五”期间交通运输和旅游融合发展工作作出系统部署。从部级层面看，交通运输部联合原国家旅游局等部门联合印发了《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》，制定了《促进交通旅游服务大数据应用实施方案》，提出了进一步健全交通运输与旅游业融合发展的运行机制，进一步明确了鼓励依托枢纽站场建设旅游集散中心、推进旅游交通产品创新、加强旅游运输信息化建设等政策措施。从省市层面看，各省通过出台促进交通运输与旅游融合发展的贯彻实施意见、出台推进旅游客运转型发展的意见、签订战略合作协议等方式发展运游融合、发展智慧交通、开展全域旅游等，这些政策红利集中释放、集体显现，利于我们发展运游融合、延伸产业链条和扩大发展空间。

 

　　体现方式显然。联盟成员单位立足游客需求，大力推动“站运游”一体化，积极开通“景区直通车”、旅游专线，积极打造“车票 门票”“车票 门票 酒店”等“一站式”旅游客运服务产品，为游客提供个性化、多元化的便捷出行服务。充分发挥客运行业的长板优势，一方面联盟成员在景区直通车、班线客运、旅游包车的基础上，自行设计产品，发动全员营销，发展一日游；另一方面针对旅游细分市场，联盟研发探索推出汽车列车旅游新模式；汽车列车旅游模式具有客源组织区域化和特定化、运输组织接驳化和联运化、地接服务网络化和本地化、服务过程标准化和品质化等特性，在联盟首次探索尝试之后，不断总结产品设计和市场推广的经验，并在全联盟迅速推广。